Belles mécaniques. Simon Kidston, l’œil de l’expert

En matière de passion pour les belles mécaniques, Simon Kidston avait de qui tenir. Fils de Home Kidston, officier de marine britannique et « gentleman driver » aussi à l’aise sur mer que sur l’asphalte, neveu de Glen Kidston qui a fait les grandes heures de Bentley en tant que pilote dans les années 1920, parallèlement à une carrière d’aviateur qui lui a précocement coûté la vie, Simon s’est très tôt spécialisé dans la collection et le commerce de voitures de luxe, et tout particulièrement de sportives. D’abord auprès de la maison de vente aux enchères Coys, dans le quartier londonien de Kensington, puis, à partir de 1996, au sein de la société Brooks Europe, qu’il a contribué à créer à Genève et qui devait passer sous pavillon Bonhams au début des années 2000, Simon Kidston s’est vite forgé une belle réputation dans le milieu et s’y est fait un prénom.

En 2006, il crée sa propre société de conseil à Genève, Kidston SA. « Aujourd’hui, le marché est plus difficile. Il a atteint un pic en 2014 et baisse régulièrement depuis cinq ans, explique ce spécialiste, chroniqueur avisé de plusieurs journaux spécialisés. Il n’y a plus les mêmes prises de valeur auxquelles les investisseurs s’étaient habitués, les spéculateurs sont partis. » Ferrari, Porsche et Lamborghini forment le trio de tête des voitures les plus vendues par son entremise. « Les jeunes collectionneurs ont tendance à acheter des marques d’après-guerre, de constructeurs qui existent encore, précise encore Simon Kidston, propriétaire, entre autres, d’une Bugatti de 1938 conduite par son père et d’une Hispano-Suiza de son oncle. « Quand on vend une Hispano-Suiza, c’est forcément à quelqu’un d’un certain âge. » Les États-Unis restent le marché le plus important pour les voitures de collection, devant le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Suisse. « Il n’y a pas vraiment encore de marché chinois ou russe, mais, par contre, on commence à voir arriver les premiers acheteurs du Moyen-Orient », reconnaît l’expert de 52 ans, qui a ouvert en 2018 un nouveau bureau à Dubaï.